自从罗志学正式视察了飞机的飞行表演之后，大楚朝报也在随后刊登了相关的报道
随着朝报刊登飞机的相关消息，这才让大楚帝国里的众多人知道还有飞机这么个玩意。
当然，这只局限于普通人而已
而对于一些业内人员，乃至工业界而言，飞机这东西已经不是什么秘密了实际大楚帝国的皇家理工学院飞行实验室下属的飞机研发团队，也从来没有对飞机的研发以及相关实验进行保密
顺带一提，大楚帝国在进行绝大部分科研乃至军事装备研发的时候都不存在什么保密制度没必要
周边的都是一群连蒸汽机都搞不出来的土著藩属国，你还搞什么军事装备的保密啊你就算把设计图纸全部打包送给他们，他们也搞不出来啊
b相反，对于一些常规的武器装备，楚国人非但不会进行保密，反而会在服役之后进行大规模的宣传不管是对内还是外兑
哪怕是大楚帝国海军的顶级战列舰北美级战列舰，在设计阶段实际就已经被军报正式公布，关注军事消息的人基本都能知道等到建造的时候也是光明正大的在松江海军造船厂里进行建造。
后续的下水仪式也是公开的，普通民众甚至都可以申请去看呢只不过位置有限，得提前很久申请才能有位置而已但是你在外头的江边自己看，可没人管你
而北美号战列舰正式服役之后，作为大楚帝国里的第一艘满载排水量突破两万吨，同时配置了两级主炮的巨型战列舰，其第一次正式任务并不是作战，而是停靠在码头充当海军开放日的明星战舰，迎接民众的参观
这个时候，北美号战列舰正式服役不过两个月它甚至都还没有完成诸多的海试内容，更没有完成诸多的训练日任务，按照海军的标准而言，该舰甚至都还没有形成战斗力呢。
但是它却已经是迎来了第一次海军开放日，迎接了诸多普通民众舰参观。
保密
不存在的
抓住一切机会提升海军在民众之中的影响力以及名望才是最重要的
而这也是大楚帝国里的一系列顶级战列舰的真正命运充当参观战舰提升海军威望
至于真正的作战任务那是一群几千吨的巡洋舰以及驱逐舰还有一大堆近海巡逻舰，内河炮舰的事
可没战列舰什么事别说这些一万大几甚至两万吨的战列舰了，就算是八九千吨的二等战列舰在日常服役生涯里其实也不承担作战任务，更多的是作为各分舰队的旗舰，高级海军将官的旅馆以及参观舰
当然了，时不时的也会跑到一些藩属国的港口码头里显摆一圈摆明态度的告诉这些藩属国里的潜在反抗分子我知道你想要反抗，但是我告诉你别干要不然几百斤的舰炮炮弹就得落在你的头顶
战列舰这种东西，对内是用来提升民族自信的，而对外是用来威慑各藩属国的。
至于打仗真心用不着他们，甚至严格来说，连巡洋舰和驱逐舰都不太用得，日常和用来弹压土著的舰种，一般都是几百吨的近海巡逻舰以及内河炮舰。
也正是基于这一点，所以最近几年大楚帝国里的远洋战舰在设计，也是越来越倾向于成本控制，适航性，续航，生活居住性能等似乎无关紧要的东西至于火力以及防护还有航速这些传统的战舰三大要素有就行了，不需要太好。
所以这也就出现了比较奇葩的事，那就是五十年代后设计服役的巡洋舰，真拉出去的话，可能也就和四十年代服役的老家伙战斗力相当甚至遇一些状况比较好，进行了现代化改装的三十年代服役的巡洋舰，都有可能打不过
而这也别觉得是大楚帝国海军堕落了这是基于现实需求以及成本控制等各方面综合考虑的结果。
一个正儿八经的海敌人都没有，你总不能搞什么极端设计不是
而大楚帝国海军实际也没有放弃各种新技术的研发，顶级战舰的建造只不过都集中在战列舰这个级别而已，比如北美级战列舰。
这玩意的技术难度可不简单，造价也是非常昂贵的可以说是当代大楚帝国工业技术的集大成产物
然而即便是这样的东西，大楚帝国也不藏着掖着，而是从头到尾都进行公开
真心没必要进行保密
而这，也是大楚帝国对自身强大自信的体现战舰就摆在这里，随便你看，随便你了解有本事你仿造一个给我看看不，有本事你找到一个抵抗它的办法
三百毫米大管子发射的巨型炮弹，你让土著拿什么抵挡
挡不了的
战列舰都这样了，更别说飞机这种小东西了顺带一提，皇家理工学院的飞机研究的现阶段目标，就是奔着军用去的，至于民用的话暂时还没有考虑那么多。
主要是这年头的飞机性能还太差，用于商业运输的话还太稚嫩了至少短期几年内都看不到可行性。
这也是为什么二十三号原型机的设计方向，是一架双座侦查的缘故。
b然而哪怕是军事用途的飞机，现在也被广泛报道因为飞机除了军事用途外，更重要的还是代表着大楚帝国再一次征服了天空。
继飞艇，楚国人搞出来了第二种机动飞行的飞行器嗯，热气球，滑翔机这些无法自主可控飞行的飞行器不算。
毕竟如果这都算的话那么人类随便找个悬崖往下一跳，那岂不是也算是征服天空了
自主可控飞行，这才是征服天空的必要因素。
飞机的相关情况被报道之后，很多普通民众也知道了帝国出现了这么一种新鲜的玩意如此自然也引来了一些民众的关注。
但是说实话关注的有限。
因为飞机这东西，距离普通民众实在太过遥远了这玩意在当代里，还是属于顶级的科研实验室产物，距离普通人的生活太遥远了。
不过虽然距离普通民众比较遥远，但是对于工业界，而且是和飞机有着强关联的汽车工业界而言，对飞机这东西可是非常关注
因为，当代的飞机也是一种使用汽油发动机的交通工具
而当代的几乎所有汽油发动机都是四大汽车厂商的自留地哪怕再过几年汽油发动机的的诸多核心专利将会陆续到期，其他厂商也能够进入汽油发动机行业
但是四大汽车厂商积累的技术以及大量的专利壁垒也足以让他们继续维持在汽油发动机领域里的第一梯队。
而飞机的动力，使用的就是汽油发动机哪怕飞机使用的汽油发动机比较特殊一些，属于特制的航空发动机，但是底层的一些技术原理其实都一样
现在皇家理工学院里的飞行实验室里自制的航空发动机都应用了四大汽车公司里的大量的专利。
没办法，四大汽车厂商在汽油发动机领域里积累太久，投入太大，搞出来一大堆各种专利，让后来者几乎进无可进
人家把路都给堵死了。
如此情况下，哪怕是军方已经决定采购飞机进行试验装备，探索飞机的军事应用价值哪怕是皇家理工学院的飞行实验室已经把飞机给搞出来了，而且也申请了飞机的诸多相关技术专利。
但是真正想要造飞机并实际应用，哪怕只是军用也依旧绕不过去四大汽车公司
哪怕是不考虑专利问题，实际也绕不过四大汽车公司因为想要大规模量产航空发动机的话，很多顶级材料，乃至加工设备都是四大汽车公司自家的你在外头连代工工厂都找不到。
不过好消息就是四大汽车厂商里，除了李氏动力公司这个后来者外，其他三家都是工业部所属企业。
所以只要正常搞，也不用担心飞机事业被卡脖子相反，实际四大汽车厂商都非常积极的和皇家理工学院进行联系，试图尽快获得飞机的向观众专利
为啥
人家四大汽车厂商打算自己搞飞机啊
好吧，也不仅仅是飞机，实际这年头里除了工程设备外，其他但凡和汽油发动机扯关系的，四大厂商都很有兴趣插一脚。
顺带一提，四大汽车厂商，他们可不仅仅生产乘用车实际他们还是农机生产商，特种动力设备厂商，甚至还是搭载汽油发动机的小型船只供应商
目前来说，用于农业生产领域里的各种汽油发动机的拖拉机以及其他农业设备，基本都是四大汽车厂商的自留地。
而工程设备的话这玩意比较特殊，因为涉及到工程设备里的诸多特殊专利，再加蒸汽机时代里工程设备就已经发展起来，出现了安东机械公司这样的强力工程设备企业，后续的四大汽车厂商想要再进入也很难专利搞不到。
所以只能采取战略合作的方式。
而除了工程设备外，其他基本能用到汽油发动机的产品，四大汽车厂商都有兴趣插一脚。
飞机这种新鲜玩意就更不例外了，四大汽车厂商甚至觉得这东西的未来前景非常大，准备押重注进行研发呢。
承顺五十一年秋九月，唐山汽车公司的母公司，唐山机械集团公司召开了高官会议，详细分析了目前飞机的现状以及未来的发展情况，以及最重要的是飞机未来的商业化前景。
说了一大堆各种专业分析之后，他们公司的一个负责飞机事务的会办，用着兴奋无比的语气道“虽然现在的飞机性能还谈不商业化，但是诸位是否还记得，在十五年前，二十年前我们开始搞内燃机，搞汽油发动机，搞火花塞点火的时候，是否能预料到今天的汽车庞大市场”
“而目前的技术发展正处于高速井喷的状态，几乎每一天都有无数的专利技术进行申报，按照我们的技术专家预测，乐观的话，五年内飞机就能够做到一千公里以的航程，并且是搭载至少一吨货物的情况下。”
“那么十年后呢，二十年后呢是否能够造出来一种空重数十吨，搭载五六吨甚至七八吨货物，然后飞行两千公里甚至三千公里的飞机。”
“我们的分析部门预测，这是有很大可行性的因为目前的技术路线已经明确了，后续甚至都不用做太大的调整，只需要进一步优化发展发动机，优化机体设计就行了，不需要进行什么关键性，难以突破到技术攻关”
“而在发动机领域里，我们集团公司拥有无与伦比的优势”
“依托汽车的研发投入，我们甚至都不用在飞机的研发领域里投入多少，就能够获得相当多的成果转化，然后用于商业飞机的研发制造”
“一旦这种飞机被制造出来，并把成本控制在一个可接受的范围，那么未来我们将会迎来一个史无前例的时代人类乘坐飞机出行，货物通过飞机快速运输。”
“而那个时候，早早参与进去的我们，将会成为人类飞行时代里的领军企业就和现在的汽车时代一样领先于同行”
“这是一项伟大的事业，一项和汽车事业一样，足以让我们公司成为百年伟大企业的事业，所以我在最后，强烈请求董事会正式批准进军飞机行业，并拨付足够的款项”
不过头的一个独立董事却是道“飞机的未来美好前景我们都知道，但是你这要求前期五百万楚元的资金是不是太夸张了据我所知，皇家理工学院那边并没有针对飞机的专利授权设定太高的门槛，哪怕是把所有专利的授权打包了，预计也只需要四十多万楚元下”
“所以你告诉我，你要这五百万楚元干什么”
“回答我的问题之前，我慎重提醒你，这不是五百楚元，不是五万楚元，而是五百万楚元，哪怕是给海军那群败家子，也足够买一艘海军最顶级的战列舰。”
“而且诸多研发也有公司的其他子公司以及友商负责，比如最核心的航空发动机这一块将会有公司下属的发动机部门负责，这飞机目前来说就是一个组装品，充其量也就是搞个纸面设计，你为什么还要这么多钱”
那个会办一听这话，一时间有些说不出话来然后强自辩解，说什么研发机体了，还要招募一大群流体力学的专家搞什么机体设计，建造专业的实验室之类的话
不过说到最后，兴许是他自己都不好意思了，最后才道“如果五百万比较困难的话，其实三百万也是可以的”
得，这报告还没有结束呢，这负责人自己就先砍了自己一刀
最后一阵讨论下来，唐山机械集团公司的总部还是批准了进军飞机行业的计划，并准备前期了一百万楚元的拨款，其中一部分是用于购买专利授权，其他的都将会用于前期的研发以及原型机制造以及试验飞行等。
而类似的事情，也发生在其他三家汽车厂商里
这四大汽车厂商彼此都是死对头，一家要干啥，其他三家看到了大概率也是要跟着去搞一搞的哪怕他们都不明白对方为啥要搞
但是竞争对手都搞了，你不跟进的话，万一他搞的玩意很重要，未来能把自己给干死怎么办
所以，甭管对手做什么，自己也跟就对了要亏大家一起亏。
更不用说，其他三大汽车厂商也是有专业的智囊团队的，他们也能够预感到未来的飞机的庞大潜力，所以提前投资是很正常的事反正他们有钱
这四大汽车公司尽管个个都是欠了一屁股债，但是个个也都是手里有着一大堆的现金流没办法，他们搞的可是价格昂贵的大件工业消费品。
价格昂贵，产销量庞大这手里可不就有着大把钱嘛。
这手里握着大把的现金，拿去还债不可能的反正四大汽车公司借的钱，基本都是低息甚至无息贷款，早还就是亏。
所以这钱基本都是拿去扩产，研发以及布局下游产业链去了。
所以这年头的汽车公司，一个个都是财大气粗，花钱不眨眼的企业，哪怕是身为组装厂的北美汽车公司，每年在研发的投入都已经达到了两百多万楚元吓人的很
汽车行业里的汽车公司，动辄每年百万级别的研发投入，这在其他行业里几乎看不见
拿出百万楚元的投入进军飞机行业，这都是小事
很快，四大汽车公司不，五大汽车公司很快就和皇家理工学院的专利管理机构签署了专利授权协议这第五家汽车公司，就是被四大汽车公司蔑称为组装厂的北美汽车公司。
宋二牛也是早就听闻了飞机这东西，更是对这新玩意抱有巨大的期望他觉得这东西比火车，比汽车更适合地广人稀的美洲地区。
而且在汽车领域里，北美汽车公司因为进入行业太晚，导致现在苦苦追赶也很难甚至受限于多个核心专利被卡脖子，哪怕已经在实验室里搞出来了可以量产的发动机，但是依旧无法生产并商用。
只能高价购买四大汽车厂商的发动机，大部分利润都被四大汽车厂商给拿走了，北美汽车公司只能赚点辛苦钱憋屈的很。
而且别看现在北美汽车公司红红火火，但是依旧没能扭亏为盈不过欠债都是不多，如今他们烧的钱都是几次战略投资引进来的资金不过也不用担心北美汽车公司没钱，人家开启了几次战略后，现在账面还趴着一千多万楚元的现金流呢
北美汽车公司背后的战略投资股东，有一个算一个，全都是不差钱的企业，要么是金融行业的巨头，要么是传统制造业里的大佬企业。
其中领投的战略投资方，乃是西湖投资公司，别看名字普普通通，但是这家投资公司乃是大楚帝国里资金实力最为雄厚的基金企业，业务遍布各种资金投资，除了大量的稳健投资业务外，他们也会偶尔涉及高风险投资，比如汽车。
而西湖投资公司的资金来源，主要是多省养老基金主打的就是一个不差钱顺带一提，西湖投资公司也是松河汽车公司的第三大股东之前河口机械公司搬迁到松江后，在松江府衙门的牵线下，作为领投方投资了巨资并成为了第三大股东。
北美汽车公司的诸多股东里，除了西湖投资公司这样的纯金融投资公司外，还有一堆传统制造业的企业。
这些基本都是在四大汽车公司扩张过程里没能车的相关产业链企业，比如钢铁，机械制造，轮胎等相关联的大企业这些企业也不想要错过汽车爆炸的时代啊，但是四大汽车公司不带他们玩，他们也只能把希望放在了北美汽车公司的突围之战里。
所以别看北美汽车公司还在持续亏损当中，但是人家真心有钱遍数帝国各大企业，现金流能比他公司多的，那可真心不多
手握巨款投资一个飞机行业也是轻轻松松的。
而在飞机领域，他不想要继续落于人后，而是想要一开始就进入其中和四大汽车厂商同台竞争
大楚帝国里的汽车行业这汽车做的好好的，然后又跑去做飞机也是让外头一群人感到迷惑。
但是更多的人，却是通过这一举动，意识到了人类的飞行时代可能真正要来了。
要不然，四大，不五大汽车公司这种巨头类的企业，为什么一个个都花费巨资宣布进军飞机行业。
一家企业进军飞机行业都还好说，但是五家汽车巨头同一时间进入，这里头暴露出来的消息可就太多了。
你可以指责其中一家企业的商业决策但是你要对五家汽车巨头公司的统一商业决策保持尊重请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558